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お疲れ様でした！遠方から参加したのに上手く行かなかった時の悔しさったら無いですよね。しかし、それにしてもあのコースをアウトランダーで走り抜けるのは、針穴に糸を通すようなもの。挙動の美しさも含めいつ見ても感心します😊
コメントありがとうございます。編集してて気づいたのですが、スタート直後のスラロームで、連続パイロンに入る時のハンドルの切り具合が、練習・ヒート1に対してヒート2は明らかに少ないんです。これは自分的には良いことに気付いたと思っていて、むしろ当たって良かったです。お褒め頂き恐縮です。これからもそう言っていただけるような走りを目指して頑張ります！
受け付け直前の洗礼には僕もビックリしました…😅ウチの車でも一か八かで通過しましたよ💦パイロン判定は、も少し緩いくらいが ちょうどいいんじゃないか（疑わしきは罰せず）と思うけど、一生懸命やってらっしゃるんだから仕方ないですね🙂また次回を楽しみにしましょう♬
コメントありがとうございます。受付前にパイロンをなぎ倒すんじゃないかとビクビクでしたね。普段「大柄のアウトランダー」と言われますが、今回はハイラックスの方がいらっしゃった以上、「走れないわけはない」ので、甘えた泣き言は言えません。出場の回数を重ねる度に課題が増えていきますが、次こそは！！という思いで早く走りたいです！
お疲れ様でした！遠方から参加したのに上手く行かなかった時の悔しさったら無いですよね。しかし、それにしてもあのコースをアウトランダーで走り抜けるのは、針穴に糸を通すようなもの。挙動の美しさも含めいつ見ても感心します😊
コメントありがとうございます。
編集してて気づいたのですが、スタート直後のスラロームで、連続パイロンに入る時のハンドルの切り具合が、練習・ヒート1に対してヒート2は明らかに少ないんです。
これは自分的には良いことに気付いたと思っていて、むしろ当たって良かったです。
お褒め頂き恐縮です。
これからもそう言っていただけるような走りを目指して頑張ります！
受け付け直前の洗礼には僕もビックリしました…😅ウチの車でも一か八かで通過しましたよ💦
パイロン判定は、も少し緩いくらいが ちょうどいいんじゃないか（疑わしきは罰せず）と思うけど、一生懸命やってらっしゃるんだから仕方ないですね🙂また次回を楽しみにしましょう♬
コメントありがとうございます。
受付前にパイロンをなぎ倒すんじゃないかとビクビクでしたね。
普段「大柄のアウトランダー」と言われますが、今回はハイラックスの方がいらっしゃった以上、「走れないわけはない」ので、甘えた泣き言は言えません。
出場の回数を重ねる度に課題が増えていきますが、次こそは！！という思いで早く走りたいです！